Перевозка кошек в Канаду. How to bring a cat to Canada

Приступаем к самой животрепещущей (для нас) теме: перевозке животных в Канаду. Да и ещё и в багаже. Да ещё и транзитом. Я собираюсь написать этот пост так, чтобы если человек в ситуации полной паники и безнадёги, в которой пребывали мы несколько недель до вылета, его прочитал, ему все стало сразу ясно и он успокоился. Я в свое время что угодно бы отдала за такой пост и всю эту инфу из первых рук.

Самое обидное, что я до этого много раз общалась с несколькими людьми, которые везли животных в Канаду (или другие страны), но я не могла совершенно от них добиться полной и конкретной информации о путешествии транзитом. Что делать в аэропорту транзита? Что оформлять? Куда идти? Надо ли идти на ветконтроль? Надо ли получать животное из багажа и снова сдавать его в багаж? Так вот, все эти мои знакомые везли своих кошечек в салоне и их первая (а иногда и единственная) реакция была примерно: "Как вы можете сдавать своих кисок в багаж? Они там замерзнут и умрут! Вы — фашисты!". В общем, как-то так.

Ну что поделать, что у наших чистопородных Королей Помойки, найденных в подъезде, гены сложились так, что они размером чуть-чуть всего не дотягивают до мэйнкунов? У нас кот без переноски весит 7,5 кг, а кошка - 6,5. Они ни по каким параметрам не дотягивают до тех "в салон допускаются животные в переноске, размером не выше 20 см, общим весом до 5 кг".

Конечно, в России за взятку возможно всё. Мне смеющаяся тётя с погонами на ветконтроле аэропорта Хабаровска рассказывала, что народ везет доберманов в салонах (не хотела бы я лететь в таком салоне)... Но мы-то российской авиакомпанией летим только до Сеула, а там уже начинается цивилизация. Про степень, до которой доходит соблюдение правил на буржуйских авиакомпаниях я много читала в блогах и на форумах.

Кстати, Владивосток-Авиа не допустил таких тяжелых кошек в салон вообще никак. Даже взятку никто не просил. Вероятно, доберманов возят в салоне только внутри России.

Зная, как трепетно относятся к соблюдению инструкций за границей, мы тщательно изучили все правила всех авиакомпаний, которыми летели: Владивосток-Авиа, Air Canada и EVA Airways. Чтобы подстелить соломки везде, где можно. Мы очень переживали за наших животин, чувствовали огромную ответственность за них. А ещё нам очень "помогали" в этом рассказы знакомых про то как "а вон у Семёновны собачка окочурилась в самолёте"... Но больше всего мы боялись не за температуру воздуха в багажном отделении, а за то, чтобы нас с нашими сКотинами не отправили назад и не оставили бы их на карантине где-нить в Тайпее.

Телефон Вет.Контроля в аэропорту Хабаровска: 26-34-85. Работает без выходных, с 9 до 18, обед с 13 до 14.

ПРО ПРИВИВКИ
Канаде от вашей кошки требуется только одно: ПРИВИВКА ОТ БЕШЕНСТВА. Вот пруфлинк. Вам жадные ветеринары могут рассказывать, что надо делать ВСЁ, за что они могут взять денег, да ещё и чипирование. Но это булщит.
Не соглашайтесь на бесплатную прививку российским препаратом. Делайте Nobivac Rabies (180 рублей в Хабаровске), его признают везде.
Прививка от бешенства делается после дегельминтизации, которую хозяин должен провести сам, дома. Дату дегельминтизации записывают со слов владельца.
Информация о прививке пишется в паспорт животного и туда же клеится наклейка с ампулы. Если паспорта у животного нет, то его вам заведут прямо в ветклинике, только надо купить заранее бланк паспорта в ветаптеке, а то их может не оказаться.
Прививка должна быть сделана так, чтобы с ее даты прошло 30 дней, и только потом можно лететь. Ещё прививке не должно быть больше года.
Прежде чем брать билеты на самолет, сходите ногами (не по телефону, сами знаете, что в РФ по телефону одно скажут, а потом совсем другое потребуют) в вашу местную государственную ветлечебницу и всё узнайте по поводу вывоза животных. Поскольку в объявлении на стене в ветеринарке была ссылка именно на краевое постановление, то у меня есть подозрение, что от одного субъекта федерации к другому правила могут отличаться.

ПРО ПОКУПКУ АВИАБИЛЕТА С ЖИВОТНЫМИ
После покупки авиабилета надо звонить в авиакомпанию чтобы получить разрешение на перевозку вместе с собой животных (как в багаже, так и в салоне). Конечно, это большая засада, что заранее не известно, одобрят или нет, а ты-то билет уже купил. Вот у нас так и получилось, в Air Canada одну кошку только провозить разрешили, пришлось билеты назад сдавать. Подробнее — тут.
Если покупаешь билет на Expedia, то звонить в Экспедию и просить разрешение на кошек безполезно, они этим не занимаются. Надо звонить в каждую конкретную авиакомпанию. Если билеты транзитные и рейсы выполняются разными компаниями, то надо звонить в каждую из них.
При запросе разрешения обычно спрашивают размер и вес контейнера вместе с животным. В EVA Airways ещё и породу кошки спрашивали и ещё какие-то уточняющие вопросы задавали, а так же повторяли по писаному на сайте правила перевозки животных (о них отдельно).
Оплата пролёта животного в багаже рассчитывается в компании Владивосток-Авиа как за сверхнормативный багаж, 220 рублей за кг.
У Air Canada стандартный тариф — 270 канадских долларов.
У Eva Airways — тоже как оплата за сверхнормативный багаж, но умножается на 2. И самое смешное, что по их рассчетам тоже получилось около 270 долларов США за Кота.
Такие вот "золотые" кошки :) Ну и ладно, зато они нам бесплатно достались :)

ПРО РАЗМЕР ПЕРЕНОСКИ-КЕННЕЛА
В правилах IATA сказано, что размер переноски должен быть такой, чтобы животное могло в ней свободно лечь в удобную позу, встать в полный рост не касаясь крыши и развернуться. Нашей Кошке удалось найти контейнер сразу по росту (но сам контейнер плохой, читайте ниже). А у кота рост 35 см! Таких кеннелов нигде не было, потом правда нашли. Аж за 3000 рублей.

ПРО ПЕРЕНОСКИ
Правило номер раз: никогда не покупайте такую переноску для транспортировки животного в багаже:

Видать в процессе перелета один из запоров сломался и у меня есть подозрение, что кошка выходила наружу. Я не знаю, было ли это в самолете или где-то в аэропорту, но получив свою Кошку (это ее так зовут, кстати) в Ванкувере, я увидела у нее на лбу и на дверце клетки кровь. Причем, явно не Кошкину, на ней никаких повреждений не было. Видимо её сажали назад, а она сопротивлялась. И это при том, что точно из такой же переноски кошка сбежала в процессе перелёта у julia-no и доставила им массу волнений. После этого julia-no нас несколько раз предупредила, чтобы мы как следует закрепили замки клетки, но, видимо, это не помогло. В общем, хреновая переноска.
Вот эта переноска очень надёжная, пластик поосновательней и запоры отличные. Но цена под $100:

Перед перелетом на кеннел нужно обязательно наклеить всю возможную информацию о владельце и маршруте. Ну и с остальным багажом разумно будет поступить так же.
Вот пример (кликабельно):

На дно кеннела требуется подстелить впитывающую прокладку. Такие продаются в зоомагазинах. Так же на животное можно надеть специальный памперс, но мы не стали. Кошка, например, обкакалась в полёте, в памперсе было бы ей после этого некомфортно. Эту самую впитывающую прокладку надо обязательно и очень тщательно укрепить, прилепить скотчем к стенам где только можно. Мы ее крепили двусторонним скотчем и обычным скотчем, целый час, наверное, трудились над клетками, так все равно кошки их отодрали! Под эту впитывающую простынку надо ещё подстелить что-то тёплое, типа куска одеялка по размеру дна.

ПРО ОДЁЖКУ ДЛЯ КОШКИ
Нас один знакомый, который летел на этом самом рейсе номер 64 Air Canada из Сеула в Ванкувер очень напугал, что авиакомпания эта очень фиговая, что условия ужасные, персонал невнимательный, а в салоне жутко холодно. Я запереживала и сшила Кошке в путешествие одежку из рукава кофты из 100% шерсти. Думала, что раз в салоне дубак, то что тогда в багажном отделении? Но авиакомпания на самом деле оказалась приличной и всех этих ужасов не было. Но, думаю, Кошке одёжка пригодилась, ведь кошки любят, когда тепло. На кофточку Кошке мы прицепили бэйджик с информацией о владельце и куда звонить, если потеряется.
Коту мы ничего не шили, так как он должен был лететь через Тайпей, а там 25 градусов тепла, мало ли, вдруг тепловой удар его хватит, кто-нить мог его запросто на солнце оставить ждать следующего самолета.

ПРО ТРАНКВИЛИЗАТОРЫ
Многие котовладельцы рекомендуют колоть животным транквилизаторы перед полётом, но я не слышала, чтобы то же самое рекомендовали ветеринары. К тому же, вряд ли кто тестил эти транки на высоте 10000 м. В пень всё это, нам наши звери нужны живыми.

ПРО РАЗНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ АВИАКОМПАНИЙ
Перед полётом очень важно ознакомиться с разными правилами авиакомпаний к оформлению транспортировочной клетки. У всех, в основном, правила эти повторяют правила IATA, но у EVA Air были ещё и свои замуты:

A sufficient supply of food and water with appropriate feeding receptacles must be securely attached to the container along with easily understood feeding instructions.

"Какой бред!" — подумали мы. Наш Кот (его так и зовут, просто Кот) ни за что не станет есть и пить в незнакомом месте, а тем более в самолете. Но инструкции есть инструкции. Пошли в зоомагазине и купили специальные мисочки с креплением, чтобы можно было их повесить на дверку клетки. Купили консервированный корм в маленьких баночках. Но вот выражение "easily understood feeding instructions" нас ввело в ступор. Я сделала фото-инструкцию по кормлению и поению кота в кеннеле. На английском языке сделала пояснения к фоткам. Распечатала на цветном принтере. Посмотрела. Что-то не то.
Конечно! Авиакомпания-то китайская! То есть она, простите, тайваньская, но язык там, который наиболее easily understood — китайский.
И пошла я бить челом к китайско-говорящей подружке, которая мне всё перевела на китайский и я сделала просто суперскую инструкцию, увидев которую, никакая EVA Air, входящая в десятку самых безопасных авиакомпаний, не сможет отказать в перевозке.
Но это ничего не понадобилось, читаем дальше.

ПРО ВЕТЕРИНАРНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО
За три дня до вылета (или за два, или за один — справка действительна 3 дня) надо с животным поехать в государственную ветлечебницу за ветеринарным свидетельством. Оно выглядит так:


Ветеринар должен сам знать, как его заполнять, единственное, что нужно проконтролировать, чтобы он не забыл указывать страну в скобках там, где пишутся пункты следования. Про это несколько раз упоминала сотрудница ветконтроля аэропорта на предварительной консультации.
Оформление такой справки в Хабаровске стоило 315 рублей. Если животных несколько, но все они следуют по одному маршруту, то документ тоже оформляется один на всех.

В ДЕНЬ ВЫЛЕТА
В день вылета желательно кошек не кормить.
В аэропорт надо приехать заранее, чтобы вместе с ветеринарным сертификатом и животными получить в Вет.Контроле сертификат международного образца. В нашем случае приезд заранее очень оказался кстати. Офис Вет.Контроля находится в Хабаровском Аэропорту, но в отдельном здании. То есть сначала надо идти туда, а потом на регистрацию. У нас регистрация начиналась в 10:15 утра, а к 9 утра мы приехали на Вет.Контроль, к его открытию. И нам попался такой медленный дядя, что он 2 сертификата выписывал ровно час! Мы едва успели заполнить таможенные декларации потом. А ещё ведь в аэропорту собрались люди, которые пришли нас провожать. И совсем не получилось никак пообщаться и пообниматься по-человечески. Но это может и к лучшему, долгие проводы — это очень тяжело :(
Международный ветеринарный сертификат выглядит так:









Такой сертификат выдается бесплатно.

Нас напрягло, что он заполняется по-русски. Но нам там строго сказали, мол, все документы в РФ заполняются на официальном языке и ниипёт.
А другая тётя из этого Вет.Контроля ещё до этого нам объясняла, что типа мол в Сеуле нам их местный ветеринар выдаст сертификат на английском в обмен на русский, вроде как. А в Тайпее вроде как (муж-то с Котом через Тайвань летел) ещё их ветеринар выдаст ещё сертификат в обмен на корейский. А в Ванкувере, типа, мы уже будем предъявлять промежуточные сертификаты.
Только это полный буллщит. Никто в Сеуле и в Тайпее никаких справок не требовал и не давал. Но введённые в заблуждение этой дезинформацией мы потратили кучу времени, бегая по Seoul International Airport и пытаясь найти, куда нам идти, чтобы оформить кошек. Когда мы поняли, что кошек просто перенесли из самолета в место, где хранится транзитный багаж, а потом оттуда в другой самолет, безо всяких проблем, карантинов и документов, то мы, конечно, с одной стороны успокоились, а с другой стороны ещё больше озаботились вот каким вопросом: А НА КОЙ БУЙ НАМ ДОКУМЕНТ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ В КАНАДЕ? КОМУ ОН ТАМ СДАЛСЯ, БЛИН?
Но мы, пытаясь успокоиться, рассудили так: Перевод самих полей на английский в форме сертификата есть. Слово rabies (бешенство по-латыни) в поле "прививки от" есть. Если этого не хватит и животных заберут на карантин, то мы очень быстро найдем сертифицированного переводчика и он нам переведет этот долбанный сертификат и через пару дней мы котов вызволим.
Знали бы мы, как всё на самом деле окажется просто...

НА РЕГИСТРАЦИИ
Если вы путешествуете с кошкой, подстригите ей когти и оденьтесь поскромнее. Запаситесь пластырем и скотчем. Ведь вас на просветках заставят несколько раз животное из кеннела вынимать. Кеннел просвечивается отдельно, а хозяин с кошкой проходит через рамочку отдельно. Животное, конечно же, орёт, вырывается и пытается залезть хозяину на голову (вот зачем пластырь и скромная одежда на выброс :) ), а запоры клетки заново надо укреплять (вот зачем скотч).
На регистрации билета и багажа животное взвешивают и берут деньгу за перевес. И потом по ленте транспортера наши звери с испуганными глазищами уезжали от нас в багаж. Май гад, я чуть не умерла, когда смотрела на это :(
Но, надо сказать, что наверное хорошо, что наши кошки летели в багаже. В салоне лично им вряд ли было бы легче и менее страшно. Наши кошки, когда им страшно, уходят в глубокий транс и от них невозможно добиться стандартных реакций. Они мявкают с одинаковыми интервалами и никак не реагируют на хозяев. И если бы в салоне они так же протяжно орали бы все 10 часов лёта, то другие пассажиры убили бы их, а заодно и нас. А так они орали себе в изоляции, и нам душу не рвали. Мы, конечно, извелись. Даже не прочувствовали торжественность момента иммиграции, если честно :)

В СЕУЛЕ, МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ИНЧЕОН
Приземлившись в Сеуле, мы прилипли к иллюминатору и стали наблюдать, как выгружают багаж. И с облегчением увидели, что красивая корейская тётя в униформе аэропорта первым делом получила от грузчиков наших кошек, и, сгибаясь под их тяжестью, понесла их в здание. Ситуация выглядела штатной и мы поняли, что видимо кошки живы :)
Мы бросились к справочной. Дезинформированные, как описывалось выше, нашей службой ветеринарного контроля, мы начали выяснять у тёти, куда нам идти по поводу кошек. Она ничего не могла понять и говорила, мол, чего вы от меня хотите, ваш рейс через 4 часа, вот и ждите, а потом подойдете к каунтеру вашей авиакомпании и зарегитесь сами и кошек своих зарегите. А кошки сами находятся в багажном отделении и доступа к ним нет. Вот и все.
Мы бегали от справки к справке и везде нам говорили одно и то же. На одной справке мне набрали номер по телефону и дали поговорить с представителем авиакомпании Air Canada. Там мне просто сказали, что с Кошкой все в порядке, увидимся на регистрации.
Надо сказать, что все служащие аэропорта-корейцы довольно хорошо говорят по-английски. А служащие справочных бюро все какие-то недобрые и высокомерные.
Пробродив по аэропорту несколько часов мы пошли регистрировать на рейс мужа с Котом.

РЕГИСТРАЦИЯ НА EVA AIRWAYS ТРАНЗИТНОГО ПАССАЖИРА

Подошли к каунтеру EVA Airways. Пока доставали документы, пытались ее спросить что-то про путешествие с животными и все такое, а она не понимала. А когда стала регистрировать мужа на рейс, у неё на компьютере, видать, pop-up-нулось окошко с информацией, что на билет зареген кот и надо за него заплатить. Всё. Плати и езжай. Никаких ветеринарных документов они не требовали. Предоставить еду и вышеупомянутые инструкции по кормлению тоже не требовали. Мы ее попросили выяснить, всё ли с Котом в порядке, она позвонила и подтвердила, что всё окей. Заплатить попросили только наличкой.
От сердца отлегло! Муж летел Сеул — Тайпей — Ванкувер и расчетное время прибытия было на 7 часов позже меня. Но из Сеула он вылетал раньше, из-за этого крюка и из-за того, что мой рейс на час задержали.
Кстати, мужу выдали 2 посадочных талона, на оба последующих рейса. Так что взаимодействие со служащими Тайпея было сведено к минимуму. Что с ним и с Котом было дальше, он потом расскажет сам в этом же блоге.

РЕГИСТРАЦИЯ НА AIR CANADA ТРАНЗИТНОГО ПАССАЖИРА

На каунтере Air Canada у тёти тоже pop-up-нулось окошко с тем, что надо заплатить за Кошку, тоже не потребовали никаких ветеринарных доков и тоже подтвердили, что с Кошкой всё в порядке. Тут уже приняли оплату по карте VISA.
Лирическое отступление: Я сидела и смотрела в окно, и увидела наконец, как в здоровые Боинги (в моём случае 767-й) загружают багаж. Интересно, оказывается, они его, как в хабаровском аэропорту, не ручками заносят, а прямо в здании пакуют в брикеты, заматывают каждый стандартный брикет в плёнку, и закатывают эти брикеты специальными транспортерами.
Вот на фото виден процесс: фото большое, 2 мб.

ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ ПЕРЕЛЕТА НА AIR CANADA
На посадке в самолет меня вычислили как-то (не знаю, по каким приметам) и заставили предъявить канадскую визу. Тщательно ее обсмотрев, пожелали счастливого пути.
Поскольку билет Air Canada был самым-самым дешевым на Экспедии и стоил 630 долларов (остальные были от $1000, а билет мужа Seoul — Taipei — Vancouver стоил вообще $1400), я сделала для себя вывод, что полечу в самолете, полном беженцев, бедных иммигрантов из Азии и их многочисленных орущих детей. Причем полечу в залепленном жвачкой салоне и ещё там будет холодрыга. Вот кусочек из письма одного собрата по иммиграции:

Если вы полетите в Канаду АС064 - приготовьтесь к тому,что будет холодно, очень холодно, так что возьмите теплую одежду. Эркенеда - это хреновая еда и ужасный сервис, сопоставимо с отечественными авиакомпаниями. Речь различима у половины персонала. Грязный салон, жвачки под ручками сидений. Куча орущих детей. Короче нормальный бюджетный перелет. Всего-то надо вытерпеть 10 часов, дальше все нормально будет. Считайте это переходом в новую жизнь.

В общем, я внутренне сгруппировалась и приготовилась терпеть. У меня на вооружении был iPod, загруженный под завязку индустриальным хардкором, который мне помогает жить в стрессовых ситуациях. И зарядки хватило бы на весь полёт. Не пригодилось :)
Надо сказать, что всё было с точностью до наоборот. Air Canada — вполне приличная компания, всё прошло отлично. Стюардов, правда, было меньше чем обычно, поэтому они были запурханные и капризы пассажиров иногда забывали выполнять. Я лично считаю, что перелет на 10 часов — это такой факин-экстрим, который надо переживать стойко, и не портить людям и без того напряженные нервы. Надо сказать, что азиаты в основной своей массе умеют сидеть тихенько и никого не трогать. Но вот русская семья с ребенком, сидевшая впереди меня, задала всем жару, будь здоров. С ними даже проводила беседу старшая стюардесса на тему, как надо себя вести в полёте.

В ВАНКУВЕРСКОМ АЭРОПОРТУ
Душа моя вовсю рвалась к моей Кошке, а надо было проходить иммиграцию :) На иммиграцию там отдельная очередь, волонтёры всех ньюкамеров направляют туда.
Хорошо, что народу было мало. Тётя в изящном бронежилетике и красивой чёрной военной форме задавала стандартные вопросы, как пишут во всех отчетах о лендинге. Деньги не пересчитывала и не просила показать. Спросила, а какого фига, собственно, мы с мужем прилетаем разными рейсами. Я объяснила ситуацию, что с 2-мя кошками Эйр Кэнада нас в самолет не пустила. Она обвела красным 2 пункта в таможенной декларации (где я выделила, что везу более 10000 долларов и что я везу животное), поздравила с присвоением статуса перманентного резидента и отпустила, объяснив, где получить зверя и где ветеринарный досмотр.
Дальше была стойка с другими волонтерами, которые давали буклетики для ньюкамеров и все подробно объясняли, куда идти в первые дни, за SINом, там и т.д. Я им всё сама рассказала по быстрому, куда я пойду, и даже адрес Service Canada продиктовала, который рядом с нашей гостиницей. Волонтёрша похвалила, что я хорошо подготовилась и отпустила меня наконец.
Побегав по огроооооомному залу выдачи багажа я нашла наконец свою Кошечку, мою маленькую, несчастную, обкакавшуюся, отодравшую подстилку (которую мы полчаса клеили на скотч) но ЖИВУЮ, слегка охрипшую и вполне вменяемую, я... разрыдалась как дура...
По транспортеру ездили мои одинокие 2 чемодана, я погрузила их и Кошку на телегу и вся в соплях и слюнях попёрлась на Вет.Контроль. Он находится в том же зале, просто такая стойка, за которой стоит дядя и всё проверяет. Он увидел меня шмыгающую и с красными заплывшими глазками:
— Why runny nose?
— My cat has been traveling in a baggage compartment all the way here and now I am just so happy to see her.
Он сказал кошке "kitty-kitty", мельком посмотрел в русскоязычный ветеринарный сертификат и шлепнул штамп в декларацию.
— I saved you inspection fee. Have a nice day!

И всё! И ВСЁ! Он не взял с меня комиссию за досмотр (33 доллара) и я теперь свободна! И я с Кошкой! И всё просто зашибись, я ведь в Канаде! Женщина, блин, чего угодно может добиться слезами и распухшей мордой :)

Так вот прошло наше путешествие. Скоро сюда придет муж и расскажет, как он проходил иммиграцию и провозил в Канаду Кота. Оставайтесь с нами.

Я желаю вам и вашим животинкам приятного полёта и удачного залендивания. Надеюсь, ваше желание взять своего четвероногого друга в Канаду (или другое место) укрепится и в газетах и сети станет поменьше объявлений типа: "В связи с отъездом отдам в хорошие руки..." тьфу!

На десерт: вот они, канадские ньюкамеры: